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Gummireifen-Spur, die Maschine legt
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Gummireifen-Spur, die Maschine legt

    Einheitspreis: USD 120000 / Set/Sets
    Zahlungsart: L/C,T/T,D/P
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
    Minimum der Bestellmenge: 1 Set/Sets
    Lieferzeit: 90 Tage

Basisinformation

Modell: WH

Zertifizierung: RoHS, SGS, CE, ISO9001, Andere

Bedingung: Neu

Maximales Hebegewicht: > 200t, <20t

Maximale Hebehöhe: 30-40m, <10m

Betriebsformular: Kabine, Luftbetrieb + Bodenbetrieb

Art: Andere

Main Girder Form: Doppelträger

Additional Info

Verpakung: Woden Case, Regentuch, etc.

Produktivität: 200 sets

Marke: Weihua

Transport: Ocean,Land

Ort Von Zukunft: China

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 80 sets per month

Zertifikate : ISO 9001 ISO 14001 OHSAS 18001 GB/T 19001-2008/ISO 9001: 2008

HS-Code: 8426193000

Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai

Produktbeschreibung

Die von Weihua hergestellte Gummireifen-Kettenverlegemaschine setzt die traditionelle Kettenverlegetechnologie um. Mit ihm können die Gleise mit zwei Ausrüstungssätzen angehoben und zum Verlegen der Gleise in den Tunnel befördert werden. Gleichzeitig wird es auch zum Heben von Betontanks mit Gießfunktion eingesetzt.


Track Laying Machine


Der Bau der Schotterpiste des israelischen Tunnels ist ein wichtiges Projekt im Stadtbahnprojekt von Tel Aviv. Es ist Israels größtes staatlich lizenziertes Infrastrukturbauprojekt mit dem größten Investitionsumfang, kompliziertem Bau und hohen technischen Schwierigkeiten.


Rubber Tyre Laying Machine


Die traditionelle Bauweise: Zuerst eine provisorische Hilfsschiene für die Gleisbaumaschine und den Betonausgießwagen verlegen und dann die Eisenbahnschiene durch die Gleisbaumaschine verlegen; Nachdem der Bau des Betongießwagens abgeschlossen ist, wird die temporäre Hilfsschiene entfernt. Der Prozess ist kompliziert, es werden viele Geräte eingesetzt und die Bauzeit ist lang.


Rubber Tyre Track Laying Machine


Neueste Bauweise: Die Reifenspurverlegemaschine hat die Funktion, Spur zu legen und Beton zu gießen, benötigt keine temporäre Spur, benötigt weniger Baugeräte, spart Arbeit und Zeit.


Rubber Tyre Railway Construction Machine


Das gesamte Fundament der Schotterlosen Schiene kann die lose Schotterbettschiene ersetzen, die die Vorteile einer guten Glätte, einer hohen Stabilität, einer langen Lebensdauer und weniger Wartungsarbeiten aufweist. Der Zug kann mit einer Geschwindigkeit von mehr als 350 Stundenkilometern fahren. Dies ist die fortschrittliche Bahntechnologie der Welt.


Rubber Tyre Railway Laying Machine


Eigenschaften der Gummireifenspur, die Mchine legt

1. Modulares Design, bequemer Transport und Installation.

2. Das Heben des Portals, die variable Steigung, die Lenkung und das Heben des Betontanks werden alle durch elektrohydraulische Steuerung und stufenlose Geschwindigkeitsregelung gesteuert. Jede Aktion kann einzeln oder in Kombination ausgeführt werden.

3. Der Betontank-Spannmechanismus ist mit einem hochwertigen Synchronventil und einem Sicherheitsventil ausgestattet und die Synchronisationsgenauigkeit beträgt über 98%.

4. Gehfrequenzregelung, Allradantrieb, hohe Stabilität, starke Bodenanpassungsfähigkeit.

5. Ein-Knopf, zum der Allradlenkung und des Schienenwechsels, der mechanischen Begrenzung der Lenkung, der geraden Reisesperre und anderer Funktionen zu steuern, praktisch und leistungsfähig.

6. Griff und Fernbedienung, Verriegelungsfunktionen, sicher und zuverlässig.


Weihua ist ein in China führender Kranhersteller, der Laufkrane, Metallurgie-Industriekrane, Portalkrane, Projektkrane, Containerkrane und andere Spezialkrane usw. anbietet.


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Sgs Iso9001


Hompage: https://www.weihuacranefactory.com

http://www.weihuacraneglobal.com

E-Mail: weihua (at) craneweihua (dot) com




Produktgruppe : Portalkran > Projektkran

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